Siegel „fahrradfreundlich“ schlichtweg nicht verdient

Das Chaos abgestellter Fahrräder am Eingang zur Fußgängerzone Grüner Markt soll verschwinden und anderweitig ersetzt werden. Die Vorgehensweise der Stadt stößt auf Widerspruch.

Allgemeinen Deutschen Fahrradclub fällt vernichtendes Urteil

Laut dem Sitzungsvortrag der Bauverwaltung zum Thema fußt die geplante Maßnahme „Aufwertung des Entrees in die Fußgängerzone“ auf Entwürfen der Stadtgestaltung, mehreren Stadtratsanträgen und einstimmigen -beschlüssen mit dem Ziel, mehr Aufenthaltsqualität u.a. durch Sitzgelegenheiten (insbesondere unter schattenspendenden Bäumen) und bspw. Spielpunkte bzw. allgemeine Grünausstattung in der Innenstadt zu realisieren. In der Bürgerversammlung am 19.01.2023 hatte das Vorstandsmitglied Elke Pappenscheller des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC), den Antrag eingebracht, “die wegfallenden 22 Radbügel am Grünen Markt zeitgleich, in gleicher Anzahl und in unmittelbarer Umgebung (50 – 100 m Radius) zu ersetzen”. Der Antrag erhielt eine Mehrheit und wurde deshalb in der Sitzung des Bausenates am 8.3.23 auf die Tagesordnung gesetzt. Im Senat folgte die Mehrheit den Vorstellungen der Verwaltung und lehnte den ADFC-Antrag ab. Nur Grünes Bamberg und BaLi stimmten gegen dieses Vorgehen.

Große Radabstellanlagen mit mehr als 5-10 Bügeln nicht mehr zeitgemäß

Beim ADFC stößt der Vorgang auf heftige Ablehnung. In einer Pressemitteilung des Clubs sagt Pappenscheller: „Die Behandlung des Antrags und der Umgang mit der Thematik waren eine absolute Farce“. Oberbürgermeister und Verwaltung seien nicht in der Lage oder willens, konkrete Ersatzvorschläge zu machen und einer Mehrheit aus CSU und SPD im Senat schien das Vorgehen nur recht zu sein. Man werde sich nicht damit zufriedengeben, dass nun eben kein Ersatz für diese wichtige, innerstädtische Radabstellanlage geschaffen wird. Auch in Zeiten des Klimawandels werde der Radverkehr von den Verantwortlichen der Stadt immer noch als Problem wahrgenommen und auch so behandelt. Dabei ist er die Lösung für viele Probleme“ so das Resümee des gesamten Vorstandsteams, das ein hartes Urteil fällt: Mit solchen Entscheidungen habe man das Siegel „fahrradfreundlich“ schlichtweg nicht verdient.

In der Stellungnahme der Verwaltung heißt es weiter zur Sache: Unabhängig davon sind große Radabstellanlagen mit mehr als 5-10 Bügeln fachlich generell und auch auf Beschluss des Stadtrates nicht mehr zeitgemäß. Dementsprechend besteht auch an anderen Stellen im Stadtgebiet der Versuch, aktuell noch große Abstellanlagen auf viele dezentrale Standorte zu verteilen. Dabei gilt es im Rahmen der Mobilitätswende und entsprechend der Ziele des VEP, dass Radabstellanlagen nicht auf Kosten von Gehwegen, Plätzen und Freiflächen zu errichten sind. “Im Zuge der in Aussicht stehenden weiteren Umgestaltung der Langen Straße u.a. im Rahmen der vorbereitenden Untersuchungen zum Sanierungsgebiet `Tor zur südlichen Kernstadt` werden intensiv weitere Standorte für Radbügel geprüft und umgesetzt werden.”

Geschrieben: PM ADFC-mdw; veröffentlicht: 14.03.23; Bilder v. webzet (Titelbild ist Symbolfoto); 

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